جھٹکا جذب کرنے والا بنیادی طور پر سڑک کی سطح سے جھٹکے اور اثرات کو دبانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جب جھٹکا جذب کرنے کے بعد بہار دوبارہ بحال ہوتی ہے۔ ناہموار سڑکوں سے گزرتے وقت، اگرچہ جھٹکا جذب کرنے والا چشمہ سڑک کی کمپن کو فلٹر کر سکتا ہے، لیکن اسپرنگ خود اس کا بدلہ لے گا، اور جھٹکا جذب کرنے والا اس چشمہ کی چھلانگ کو دبانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
آٹوموبائل شاک جذب کے اصول
1. کمپریشن اسٹروک میں، ایکسل اور فریم ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں، اور جھٹکا جذب کرنے والے کی ڈیمپنگ فورس چھوٹی ہوتی ہے، تاکہ لچکدار عنصر کے لچکدار اثر کو پورا کیا جا سکے اور اثر کو کم کیا جا سکے۔ اس وقت، لچکدار عنصر اہم کردار ادا کرتا ہے؛
2. سسپنشن کے ایکسٹینشن اسٹروک کے دوران، ایکسل اور فریم ایک دوسرے سے بہت دور ہوتے ہیں، اور جھٹکا جذب کرنے والے کی ڈیمپنگ فورس بڑی ہونی چاہیے تاکہ کمپن کو تیزی سے کم کیا جا سکے۔
3. جب ایکسل یا وہیل اور ایکسل کے درمیان رشتہ دار رفتار بہت زیادہ ہے، جھٹکا جذب کرنے والے کو خود بخود سیال کے بہاؤ کو بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ زیادہ اثر بوجھ سے بچنے کے لیے ڈیمپنگ فورس کو ہمیشہ ایک خاص حد کے اندر رکھا جائے۔