ڈھانچے کے فرق کے مطابق کار کے معطلی نظام کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: آزادمعطلی اور غیر آزاد معطلی۔
آزاد معطلی
1۔ میک فرسن آزاد معطلی
میکفرسن طرز کی آزادمعطلی آج سب سے زیادہ مقبول آزاد معطلیوں میں سے ایک ہے، اور عام طور پر کاروں کے اگلے پہیوں پر استعمال کیا جاتا ہے. اس کے ڈیزائن کی ساخت سادہ، ہلکا وزن، چھوٹا خلائی پیشہ، انجن کے خلائی لے آؤٹ کے لئے زیادہ آسان ہے، اور نسبتا مضبوط صدمہ جذب کارکردگی. اس کا استحکام قدرے خراب ہے اور اس وقت یہ بنیادی طور پر فیملی کاروں کی فرنٹ معطلی میں استعمال کیا جاتا ہے۔
2۔ ملٹی لنک آزاد معطلی
ملٹی لنک سسپنشن پہیوں کو گاڑی کے جسم سے جوڑنے کے لئے مختلف لنکج ڈیوائسز کا استعمال کرتی ہے۔ اس وقت 4 سے 5 روابط زیادہ عام ہیں۔ یہ آزاد معطلی نظام موجودہ سسپنشن ڈیزائن میں بھی بہترین کارکردگی ہے، یقینا اس کی لاگت بھی زیادہ ہے۔ اس کے پہیوں کی پوزیشننگ کو خود بخود ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، بہترین تدبیر کے ساتھ۔
3. ڈبل وشبون معطلی
ڈبل وشبون معطلی میں دو بالائی اور کم خواہش کی ہڈیاں ہیں۔ لیٹرل فورس ایک ہی وقت میں دونوں خواہش کی ہڈیوں کے ذریعہ جذب ہوتی ہے۔ ستون صرف گاڑی کے جسم کا وزن اٹھاتا ہے، لہذا طرفی سختی بڑی ہوتی ہے۔ لہذا، اس قسم کی معطلی کے ساتھ ماڈلجارحانہ ڈرائیونگ اور اعلی گرفت کے دوران بہترین رول کنٹرول ہے. اس کے علاوہ، اس کی طویل البلد اونچائی ملٹی لنکس کے مقابلے میں کافی کم ہے، جو چیسیس کے لے آؤٹ کے لئے زیادہ سازگار ہے، لہذا یہ اکثر کچھ سائز میں ظاہر ہوتا ہے۔ ایک کارکردگی کار ہے کہ بڑا ہے, لمبا نہیں ہے, اور انتہائی کم ہوا مزاحمت ہے پر.
غیر آزاد معطلی
1۔ ٹورسن بیم
سب سے زیادہ استعمال ہونے والا غیر آزاد معطلی ٹورسن بیم ہے۔ جاپانی ہونڈا فٹ سے لے کر جرمن ووکس ویگن گالف تک، جنوبی کوریا کی ہنڈائی لیڈ سے لے کر امریکہ کے بوئک ہیڈیو وغیرہ تک، ٹورسن بیم سبھی لیس ہیں۔ اس قسم کی معطلی سب سے بڑی ہے اس کے فوائد سادہ ڈھانچہ اور چھوٹے پاؤں کے نشان ہیں، جو گاڑی کی پچھلی جگہ کی توسیع کے لئے فائدہ مند ہے، اور لاگت کم ہے, تو یہ زیادہ تر چھوٹے سائز اور کم پوزیشننگ کے ساتھ فیملی کاروں میں استعمال کیا جاتا ہے.
2۔ پتے کی بہار
لیف سپرنگ ایک قسم کا لچکدار عنصر ہے جو آٹوموبائل معطلی میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ یہ زیادہ تر ٹرکوں / بسوں پر زیادہ بوجھ اٹھانے کی ضروریات کے ساتھ ظاہر ہوتا ہے. اس کی ساخت بہت سادہ ہے، یعنی بہت سی لچکدار اسٹیل پلیٹیں سپرمپوز کی جاتی ہیں اور فریم پر لٹکا دی جاتی ہیں۔ کارگو ٹرکوں کے مالکان نے کار کو اوور لوڈ کرنے کے لئے لے جانے کی صلاحیت بڑھانے کے لئے کار میں اسٹیل پلیٹیں شامل کرنے کے طریقہ کار میں ترمیم کی ہے۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ یہ ایک معروف راز ہے۔
3. مجموعی طور پر پل کی قسم
انٹیگرل برج قسم سب سے عام غیر آزاد معطلی ہے۔ اس قسم کی معطلی زیادہ تر سخت گیر ایس یو وی میں ظاہر ہوتی ہے جس کے لئے انتہائی آف روڈنگ کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہاں تک کہ فوجی گاڑیوں، جیسے ہمر۔ اپنی نسبتا سادہ ساخت کی وجہ سے، یہ زیادہ ٹارسن کا مقابلہ کر سکتا ہے اور مجموعی طور پر ایک سرپل بہار کا استعمال کرتا ہے۔ پل کی معطلی عام معطلی سے کہیں زیادہ بڑا فالج ہے، جس سے چاروں پہیے سخت ماحول میں بہتر گرفت حاصل کر سکتے ہیں۔ نقصان سڑک کی خراب کارکردگی ہے۔