جب گاڑی چل رہی ہے تو ، نم بہار بہار بنیادی طور پر سڑک کی ناہمواری کی سطح کی وجہ سے ٹکرانے اور کمپنوں کو جذب کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ تاہم ، ایک لچکدار عنصر کی حیثیت سے ، موسم بہار سڑک کے ٹکرانے اور کمپنوں کو جذب اور فلٹر کرتا ہے جبکہ باسکیٹنگ باؤنس حرکات بھی پیدا کرتا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والے کا بنیادی کام سڑک کی سطح کی وجہ سے پیدا ہونے والے مختلف اثرات کو جذب کرنے کے بعد جھٹکے جذب کرنے والے بہار کے بار بار اچھال کو دبانا ہے ، تاکہ موسم بہار کی قدرتی کمپن کی توجہ کو تیز کرے اور گاڑی کے لئے بہتر ڈرائیونگ سکون فراہم کرسکے۔
چونکہ فی الحال ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والے بنیادی طور پر استعمال ہوتے ہیں ، لہذا ہم ذیل میں ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والے کے اصول اور ڈھانچے کو متعارف کرائیں گے۔
ہائیڈرولک جھٹکا جاذب بنیادی طور پر مشتمل ہے: اوپری سپورٹ ، پسٹن راڈ ، ہائیڈرولک آئل ، پسٹن ، آئل اسٹوریج سلنڈر ، پریشر سلنڈر ، نیچے والا والو ، کم سپورٹ اور فلو والو۔ اوپری حمایت پسٹن اور پسٹن چھڑی کے ساتھ مربوط ہے اور گاڑی کے جسم سے منسلک ہے۔ نچلی حمایت دباؤ سلنڈر کے ساتھ مربوط ہے اور فریم کے سوئنگ بازو سے منسلک ہے۔
جب گاڑی کمپن کی وجہ سے نسبتا حرکت سے گذرتی ہے تو ، جھٹکا لگانے والا اندر کا پسٹن اوپر اور نیچے چلا جائے گا ، اور تیل گہا کے اندر ہائیڈرولک تیل پسٹن پر والو کے راستے ایک گہا سے دوسری گہا میں بہتا رہے گا۔ بہاؤ والو سوراخ اور تیل کی دیوار کے درمیان رگڑ کے ساتھ اور تیل کے انووں کے درمیان اندرونی رگڑ پیدا ہونے والی کمپن پر ایک نم کی قوت کی تشکیل کرتی ہے ، کمپن انرجی حرارت کی توانائی میں تبدیل ہوجاتی ہے اور ماحول میں منتشر ہوجاتی ہے۔