فریم اور جسم کی کمپن کو تیزی سے کم کرنے اور کار کی ہمواری اور آرام کو بہتر بنانے کے لیے، کار کا سسپنشن سسٹم عام طور پر جھٹکا جذب کرنے والوں سے لیس ہوتا ہے۔ دو طرفہ اداکاری کرنے والے بیلناکار جھٹکا جذب کرنے والے بڑے پیمانے پر آٹوموبائل میں استعمال ہوتے ہیں۔ جھٹکا جذب کرنے والا کار کے استعمال کے عمل میں ایک کمزور حصہ ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والے کے کام کا معیار براہ راست کار کی ہمواری اور دیگر حصوں کی زندگی کو متاثر کرے گا۔ لہذا، جھٹکا جذب کرنے والا ہمیشہ اچھی کام کرنے کی حالت میں ہونا چاہئے. تو، گاڑی کے جھٹکا جاذب کو کیسے چیک کریں؟
جب وہیل چل رہا ہوتا ہے، اگر جھٹکا جذب کرنے والا غیر معمولی شور کرتا ہے، تو اس کی بنیادی وجہ جھٹکا جذب کرنے والا لیف اسپرنگ، فریم یا ایکسل سے ٹکرانا، ربڑ کا پیڈ خراب یا گرنا، جھٹکا جذب کرنے والا ڈسٹ ٹیوب ہے۔ خراب، اور تیل ناکافی ہے. اور دیگر وجوہات۔ وجہ معلوم کی جائے اور اسے ٹھیک کیا جائے۔
اگر جھٹکا جذب کرنے والے پر تیل کا تھوڑا سا رساو ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر تیل کا زیادہ رساو ہے تو اسے چیک کرنا ضروری ہے۔ جھٹکا جاذب کی پسٹن راڈ کو دھکیل کر اور کھینچ کر، یعنی کھینچ کر اور سکیڑ کر، جھٹکا جذب کرنے والے کے تیل کے رساو کو چیک کیا جا سکتا ہے۔ لیک ہونے والا جھٹکا جذب کرنے والا اب استعمال نہیں کیا جا سکتا۔
جھٹکا جذب کرنے والے کو تبدیل کیا جانا چاہئے اگر تیل کا رساؤ، ناقص جھٹکا جذب، گاڑی چلاتے وقت جھٹکا جذب کرنے والے سے غیر معمولی شور وغیرہ۔
ایک اچھا جھٹکا جذب کرنے والا استعمال کیا جاتا ہے جب کار کے سر کو 400-500 N کی قوت سے اوپر نیچے کی طرف کھینچا جاتا ہے۔ جب قوت کو ہٹا دیا جاتا ہے تو جسم کے ہلنے کی تعداد 3 گنا سے زیادہ نہیں ہوگی۔