زیادہ تر کاروں کے سسپنشن سسٹم کے اندر شاک ابزربر نصب ہوتے ہیں۔ جھٹکا جذب کرنے والوں کو"؛ معطلی"؛ بھی کہا جاتا ہے۔ اور چشموں اور جھٹکا جذب کرنے والوں پر مشتمل ہیں۔ جھٹکا جذب کرنے والا بنیادی طور پر سڑک کی سطح سے جھٹکے اور اثرات کو دبانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جب جھٹکا جذب کرنے کے بعد موسم بہار دوبارہ بحال ہوتا ہے۔
مونو ٹیوب قسم کا جھٹکا جذب کرنے والا جھٹکا جذب کرنے والے کی ایک قسم سے تعلق رکھتا ہے۔ موجودہ سنگل ٹیوب قسم کے جھٹکا جذب کرنے والے میں پیچیدہ ڈھانچے، ناقابل بھروسہ کام اور مختصر سروس لائف کے اہم نقصانات ہیں۔
مونوٹوب جھٹکا جذب کرنے والا
ڈیمپنگ پسٹن کا رقبہ بڑا ہے، اور مختلف والو گسکیٹ کے انتظامات اور ڈیزائن میں امتزاج کرنا آسان ہے۔
ڈیمپنگ رینج بڑی ہے، اور یہ مائیکرو اسپیڈ اسٹروک کا براہ راست جواب دے سکتی ہے۔
ساختی طور پر، تیل کو نم کرنے کی صلاحیت زیادہ ہوتی ہے، گرمی کی کھپت اور حرارت کی صلاحیت بہتر ہوتی ہے، اور درجہ حرارت بڑھنے کے ساتھ ہی ڈیمپنگ کی کشندگی سست ہوتی ہے۔
ہائی پریشر گیس کا انجکشن ہونا ضروری ہے، اور کمپریشن مزاحمت زیادہ ہے. سڑک کے استعمال اور ہلکے وزن والی فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیوں کے معاملے میں، پیچھے کا سکون بہت خراب ہوگا۔
ساخت نسبتاً مختصر ہے۔
صرف ایک ٹیوب