1. اس بات کو یقینی بنائیں کہ کار آسانی سے شروع ہو: شروع کرنے سے پہلے ، کار رک رکھی ہے۔ اگر انجن اور گیئر باکس سختی سے جڑے ہوئے ہیں ، ایک بار جب گیئر لگ گیا ہے تو ، اچانک بجلی کے اچانک رابطے کی وجہ سے کار اچانک آگے بڑھے گی ، جو نہ صرف مکینیکل حصوں کو نقصان پہنچائے گی بلکہ ڈرائیو پر بھی قابو پانے کے لئے کافی نہیں ہے کار کے آگے رش کی وجہ سے پیدا ہونے والی ایک بڑی خلائی قوت ، جس کی وجہ سے انجن کی رفتار تیزی سے گرتی ہے اور رکتی ہے۔ اگر کلچ کا استعمال کرتے ہوئے انجن اور گیئر باکس کو عارضی طور پر الگ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اور پھر کلچ آہستہ آہستہ مصروف ہوجاتا ہے ، فعال حصے اور کلچ کے کارفرما حصے کے مابین پھسل جانے کے رجحان کی وجہ سے ، کلچ کے ذریعہ منتقل ہونے والا ٹارک ہوسکتا ہے آہستہ آہستہ صفر سے بڑھ گیا۔ کار کی ڈرائیونگ فورس آہستہ آہستہ بڑھ گئی ہے ، جس سے کار آسانی سے شروع ہوسکتی ہے۔
2. گیئرز کو تبدیل کرنے میں آسان: کار کی ڈرائیونگ کے عمل کے دوران ، مختلف گیئر باکس پوزیشنز اکثر ڈرائیونگ کے حالات کو تبدیل کرنے کے مطابق ڈھالنے کے ل. استعمال ہوتی ہیں۔ اگر انجن اور گیئر باکس کو عارضی طور پر علیحدہ کرنے کے لئے کوئی پیچ نہیں ہے تو ، گیئر باکس میں مصروف پاور ٹرانسمیشن گیئر بوجھ کی وجہ سے نہیں ہٹائے جائیں گے ، اور دانتوں کی سطحوں کو میش کرنے والے کے درمیان دباؤ بہت بڑا اور الگ کرنا مشکل ہے۔ دونوں کی غیر مساوی پردیی رفتار کی وجہ سے دوسرے گیئر کو میش کرنا مشکل ہوگا۔ یہاں تک کہ اگر اسے میش پر مجبور کیا گیا ہے ، تو یہ دانت کے آخر پر بہت اچھا اثر ڈالے گا اور مشین کے پرزوں کو آسانی سے نقصان پہنچائے گا۔ جب انچ اور گیئر باکس کو عارضی طور پر علیحدہ کرنے اور پھر گیئرز کو شفٹ کرنے کے لئے کلچ استعمال کیا جاتا ہے تو ، گیئرز کی جوڑی جو اصل میں گڑبڑ ہوتی ہے بوجھ کی وجہ سے ہٹ جائے گی ، اور میشنگ سطحوں کے درمیان دباؤ بہت کم ہوجائے گا ، جس سے علیحدہ ہونا آسان ہوجائے گا۔ جہاں تک گیئرز کے دوسرے جوڑے کو بھی میس کیا جائے ، چونکہ ڈرائیونگ گیئر انجن سے الگ ہوجاتا ہے ، لہذا جڑتا کا لمحہ چھوٹا ہوتا ہے۔ کسی مناسب شفٹ ایکشن کا استعمال گیئرز کی پردیی کی رفتار کو برابر یا تقریبا برابر مساوی بنا سکتا ہے ، اس طرح گیئرز کے مابین ہونے والے اثرات سے گریز یا اسے کم کر سکتا ہے۔
the. ڈرائیو ٹرین کو زیادہ بوجھ سے بچنے کے ل To: جب کسی ایمرجنسی میں کار بریک ہوجاتی ہے تو ، پہیے اچانک آہستہ ہوجاتے ہیں ، اور انجن سے منسلک ڈرائیو ٹرین پھر بھی گھومنے والی جڑتا کی وجہ سے اصل رفتار کو برقرار رکھتی ہے ، جو اکثر اس سے کہیں زیادہ پیدا ہوتا ہے ڈرائیو سسٹم میں انجن ٹارک جڑتا کا لمحہ ڈرائیو ٹرین کے پرزوں کو آسانی سے خراب کر دیتا ہے۔ چونکہ کلچ رگڑ طاقت کے ذریعہ ٹارک کو منتقل کرتا ہے ، جب ڈرائیو ٹرین میں بوجھ ٹارک سے زیادہ ہوجاتا ہے جو رگڑ طاقت کے ذریعہ پھیل سکتا ہے ، تو کلچ کے ڈرائیونگ اور چلنے والے حصے خود بخود پھسل جائیں گے ، اس طرح ڈرائیو ٹرین کے اوورلوڈ کو روکیں گے۔ .