کار جھٹکا جذب کرنے والا کام کرنے والا اصول

معطلی کے نظام میں، کیونکہ لچکدار عناصر اثر کی وجہ سے ہلتے ہیں، کار کی ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بنانے کے لیے، سسپنشن کو لچکدار عناصر کے ساتھ متوازی طور پر جھٹکا جذب کرنے والے نصب کیے جاتے ہیں تاکہ ناکامی کے کمپن کو آسان بنایا جا سکے۔ آٹوموبائل معطلی کے نظام میں استعمال ہونے والے جھٹکا جذب کرنے والے زیادہ تر ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والے ہوتے ہیں۔ اس کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ جب فریم (یا باڈی) اور ایکسل کے درمیان رشتہ دار حرکت ہوتی ہے تو جھٹکا جذب کرنے والا پسٹن اوپر اور نیچے حرکت کرتا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والے گہا میں تیل بار بار ایک کیوٹی آئینے سے مختلف سوراخوں کے ذریعے دوسری گہا میں بہتا ہے۔ اس وقت، سوراخ کی دیوار ہائیڈرولک پریشر کے درمیان رگڑ اور تیل کے مالیکیولز کے درمیان اندرونی رگڑ کے ساتھ کمپن کے خلاف مزاحمت پیدا کرتی ہے، تاکہ گاڑی کی کمپن کی توانائی تیل کی حرارت کی توانائی میں بدل جائے۔ پھر یہ جھٹکا جاذب کے ذریعے جذب ہو کر فضا میں خارج ہو جاتا ہے۔ جب آئل چینل کراس سیکشن اور دیگر عوامل میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، تو ڈیمپنگ فورس فریم اور ایکسل (یا وہیل) کے درمیان نقل و حرکت کی نسبتہ رفتار کے ساتھ بڑھتی یا کم ہوتی ہے، اور اس کا تعلق تیل کی چپکنے والی سے ہے۔