جھٹکا جذب کرنے والے کا ازالہ کیسے کریں؟
1. جب کار آہستہ چل رہی ہو اور فوری بریک لگا رہی ہو، اگر کار پرتشدد طریقے سے وائبریٹ کرتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے میں کوئی مسئلہ ہے۔
2. بمپر کو مضبوطی سے دبائیں اور پھر اسے چھوڑ دیں۔ اگر کار 2 یا 3 بار چھلانگ لگاتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا اچھی طرح سے کام کر رہا ہے۔
3. جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹائیں اور اسے سیدھا کھڑا کریں، اور نچلے سرے کو جوڑنے والی انگوٹھی کو ویز سے کلیمپ کریں۔ ڈیمپنگ راڈ کو کئی بار کھینچیں اور سکیڑیں، اور اس وقت مستحکم مزاحمت ہونی چاہیے۔ اوپر کھینچنے کی مزاحمت (بازیابی) نیچے دبانے کی مزاحمت سے زیادہ ہونی چاہئے۔ اگر مزاحمت غیر مستحکم ہے یا کوئی مزاحمت نہیں ہے، تو یہ جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر تیل کی کمی یا والو کے حصوں کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ حصوں کی مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہئے.
4. سڑک کے خراب حالات کے ساتھ سڑک پر 10 کلومیٹر ڈرائیو کرنے کے بعد کار کو روکیں، اور جھٹکا جذب کرنے والے شیل کو ہاتھ سے چھویں۔ اگر یہ کافی گرم نہیں ہے تو، جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر کوئی مزاحمت نہیں ہے اور جھٹکا جذب کرنے والا کام نہیں کر رہا ہے۔ اس وقت، آپ مناسب چکنا کرنے والا تیل شامل کر سکتے ہیں، اور پھر ٹیسٹ کر سکتے ہیں۔ اگر شیل گرم ہوجاتا ہے، تو جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر تیل کی کمی ہے، اور کافی تیل ڈالنا چاہئے۔ دوسری صورت میں، جھٹکا جاذب ناکام ہو گیا ہے.
جھٹکا جذب کرنے والے کی ناکامی کی وجہ کا تعین کریں۔
اس بات کا تعین کرنے کے بعد کہ جھٹکا جذب کرنے والا ناقص یا غلط ہے، پہلے چیک کریں کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والا لیک ہو رہا ہے یا اس میں پرانے تیل کے رساو کے نشانات ہیں۔
کیس 1: اگر جھٹکا جذب کرنے والا تیل نہیں لیتا ہے، تو جھٹکا جذب کرنے والا کنیکٹنگ پن، کنیکٹنگ راڈ، کنیکٹنگ ہول، ربڑ بشنگ وغیرہ کو نقصان، ڈیسولڈرنگ، کریکنگ یا گرنے کے لیے چیک کریں۔ اگر اوپر کا معائنہ نارمل ہے تو جھٹکا جذب کرنے والے کو مزید الگ کر دینا چاہیے۔ چیک کریں کہ آیا پسٹن اور سلنڈر کے درمیان مماثل کلیئرنس بہت زیادہ ہے، آیا سلنڈر تناؤ کا شکار ہے، آیا والو اچھی طرح سے بند ہے، آیا والو کی کلاک والو سیٹ کے ساتھ مضبوطی سے جڑی ہوئی ہے، اور آیا جھٹکا جذب کرنے والے کی ایکسٹینشن اسپرنگ ہے۔ بہت نرم یا ٹوٹا ہوا. صورت حال کے مطابق، یہ پیسنے یا حصوں کی جگہ لے کر مرمت کی جا سکتی ہے.
کیس 2: آئل سیل واشر اور سیلنگ واشر ٹوٹ گئے اور خراب ہو گئے، اور آئل اسٹوریج سلنڈر ہیڈ نٹ ڈھیلا ہے۔ یہ ہو سکتا ہے کہ تیل کی مہر اور سگ ماہی کی گسکیٹ خراب اور غلط ہو. نئی مہروں سے تبدیل کریں۔ اگر تیل کے رساو کو ختم نہیں کیا جاسکتا ہے تو، جھٹکا جذب کرنے والے کو باہر نکالنا چاہئے۔ اگر آپ کو لگتا ہے کہ بالوں کی پین ہے یا وزن مختلف ہے تو چیک کریں کہ پسٹن اور سلنڈر کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے، آیا جھٹکا جذب کرنے والا پسٹن کنیکٹنگ راڈ مڑا ہوا ہے، آیا اس کی سطح پر خروںچ یا کھینچنے کے نشان ہیں۔ پسٹن کنیکٹنگ راڈ اور سلنڈر۔
کیس 3: اس کے علاوہ، جھٹکا جذب کرنے والا اصل استعمال میں شور کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر جھٹکا جذب کرنے والا پتی کے چشمے، فریم یا ایکسل سے ٹکرانے کی وجہ سے ہوتا ہے، ربڑ کا پیڈ خراب ہو جاتا ہے یا گر جاتا ہے، جھٹکا جذب کرنے والی ڈسٹ ٹیوب خراب ہو جاتی ہے، اور تیل ناکافی ہوتا ہے۔ وجہ معلوم کی جائے اور اسے ٹھیک کیا جائے۔